自從2011年8月5日谷歌宣布收購摩托羅拉移動之后，摩托羅拉進入了長達兩年的沉默期。除了延續原本的產品線外，并無新產品。2013年來卻連續發布了Moto X， Moto G，再加上前幾天問世的Moto E。摩托羅拉完成了涅磐，重塑了品牌。其中最核心的部分在我看來就是：重新發明了低端手機。

摩托羅拉重新發明了低端手機

        對，我說的就是重新發明，就像iPhone “重新發明”智能手機一樣。

        舉凡手機企業，不管是三星還是索尼還是華為，最核心的營收都來自于硬件銷售，利潤的大頭來自主力旗艦機型。旗艦機型不僅有當時最好的硬件，還有最好的服務：隨谷歌周期升級系統（當然會遲一月到數月不等）。

        而低端機型不僅硬件差，而且無法享受最新的系統。Android 廠商從來沒有給低端機升級系統的“愛好”。大部分手機出廠是什么系統，下市依然是什么系統，用戶想升級只能冒著失去保修的風險去折騰第三方ROM。Android 廠商酷愛定制，在原生Android系統上再套上一層深度定制的廠商皮膚，無疑讓系統變得更沉重。這種沉重放在主流旗艦上不明顯，因為它們擁有更好的硬件，而在低端機型上卻造成嚴重的卡頓。

        從4.4開始，Android 大幅輕盈化以迎合更低端硬件（運存512M入門）。而大量手機廠商的低端機卻卡在Jelly Bean無法享受新系統帶來的好處。再加上TouchWiz 等皮膚拖累，低端機型給人的印象就是：硬件低劣、屏幕粗糙、系統升級停滯、卡頓明顯……

        這一切是硬件廠商自利思路驅使刻意造成的：不僅要在硬件上讓低端機和旗艦差異化，還要在軟件和體驗上讓低端機低人一等。“讓你省錢買低端機不交給我們更多錢買旗艦，活該！”

        摩托羅拉呢？

        摩托羅拉去年8月發布了Moto X，代表了Android手機界體驗上的創新，兩顆協處理器帶來了獨到的Touchless control體驗和更省電的動作感應。然而它的配置只能算主流卻頂著旗艦的價格，只能叫好不叫座。

        摩托羅拉貌似從Moto X的境遇看到了價格的威力。年底發布的Moto G直接將價格拉至179美元，上周發布的Moto E更是探底至129美元，發誓要做所有人買得起的智能手機。

        Moto G和 Moto E徹底改變了低端手機的面貌。

        最重要的不是硬件，而是體驗：

        1，Moto G和 Moto E搭載了最新的 Android 4.4操作系統。并承諾升級支持。

        2，受惠于4.4的瘦身，Moto G 和 Moto E雖然硬件低端，但流暢度有保證

        3，摩托羅拉放棄了定制，而是采用原生系統在加上巧妙的少量摩托羅拉應用，系統不臃腫。

這是我一直以來的觀點：Android 2.3時代原生系統太丑陋，廠商定制很有必要。但進入4.x定制就顯得越發不合時宜，為差異而差異。在所有產商都定制系統的時候，一家產商放棄定制轉而采用原生+少量本廠應用反倒能最好地差異化。這就是摩托羅拉所做的。

        4，源自于Moto X的設計語言，低端機型卻具備良好的設計感和握持感。

        5，源自于摩托羅拉的品質，價格低質量卻有保證。

        從硬件到軟件再到體驗，Moto G 和 Moto E重塑了低端機。

        這種級別的革新自然會有所回報。 Moto G成為摩托羅拉有史以來最暢銷的智能手機，目前在墨西哥、巴西這樣的拉美大市場保持銷量冠軍。摩托羅拉在歐洲的市場份額也出現急速回升。Moto E上周在印度上市不到一小時售空，現在預訂隊伍要排到一周之后才能發貨。

        可以說，在谷歌做出將摩托羅拉買個聯想前后，摩托羅拉卻展示了復興的活力。而這活力和谷歌對它的改造息息相關。

        谷歌把摩托羅拉改造成了一家“谷歌公司”，又拋棄了它。

        Moto X，G和E為代表的新摩托羅拉，其實是與摩托羅拉舊有形象的一次決裂。

[Moto X]

        [Moto G 電池不可拆卸]

        [Moto E]

        在谷歌收購之前，摩托羅拉是一家傳統的手機老廠商。它的很多作為比我上面描述過的手機廠商的自利行為有過之而無不及。

        鎖Bootloader增加用戶刷第三方ROM難度、遲遲不給升級系統、旗艦機配置差價格高、Blur臃腫難用、一款機型吃到老（Droid出了多少代？吃完Droid吃Razr）。

[摩托羅拉 Milestone]（摩托羅拉第一代Droid。國際版又名里程碑）

        谷歌收購摩托羅拉之后進行了大幅改造。大規模裁員，出售在中國的代工廠，退出亞洲尤其是中國市場。轉而把主要精力放到了北美、拉美、歐洲和南亞。

        退出中國跟谷歌有關系，這也讓摩托羅拉品牌在中國越來越淡漠。除了蜂擁議論聯想收購摩托羅拉外，中國媒體卻對它過去一年的創新十分漠視，尤其是大量普通用戶對摩托羅拉的印象依然停留在退出中國前的那個守舊的形象上。

        經過谷歌改造后的摩托羅拉，顯然注入了新的精神。它不再是一家傳統的手機硬件廠商，而是“手機體驗廠商”。從Moto X 到 Moto G 和 Moto E，這些手機的精髓不是硬件配置，而是體驗。硬件上的革新也是為了創造更好的體驗（Moto X的 X8架構）。而這顯然更符合谷歌這家面向消費者的應用服務公司的調性，而不是摩托羅拉原本的手機產商思路。

        谷歌的思路是讓自家的服務觸及到最多的用戶，摩托羅拉的手機則要讓所有人都買得起。背后思路完全一致。

        摩托羅拉經歷了品牌重塑（Rebranding)，從硬朗、商務、保守轉而成了“時尚、多彩、親民、活潑”。Moto Maker的個性化、多彩的設計都是前所未見的摩托味道，各種宣傳圖和廣告也洋溢著青春的氣息。

        可惜在摩托羅拉越來越像“一家谷歌公司”（a google company）之時，谷歌卻做出了出售摩托羅拉給聯想的決定。

[Moto X]

        當然谷歌有很多理由去出售摩托羅拉。專利已經到手、摩托羅拉虧損、手機業務不時尚、消弭其它Android產商對谷歌軟硬結合的擔憂……

        但失去如此一家具備谷歌精神、認真配合谷歌思路的手機公司，依然十分遺憾。尤其是聯想旗下的摩托羅拉，未必還能保持這樣的精神。

聯想，請善待摩托羅拉

        相比谷歌改造后的新摩托羅拉，聯想更像以前的那個摩托羅拉。聯想跟每家手機廠商一樣，惡待低端手機用戶，定制不好用的ROM(老的奇葩四葉草已經放棄，新的仿MIUI難用依舊），系統更新升級緩慢……

        這樣的聯想，還會讓摩托羅拉延續自己的思路和探索嗎？

        從聯想高層的發言里，我們不由得出一個推論。聯想是把“摩托羅拉”當作高端品牌的。就像他們曾經收購的IBM “Thinkpad”一樣。

        然而這種思路是我最為擔憂的。就像上文描述的那樣，老的摩托羅拉大約跟Thinkpad很像，高端、商務。然而聯想接手的這個新摩托羅拉是被谷歌改造過的，它的品牌形象已經變成了“時尚、親民、活潑”。如果聯想還延續自己改造消化 ThinkPad 的思路來折騰摩托羅拉……

        而且有必要讓摩托羅拉以高端品牌的形象重回中國么？ 它回歸中國市場的戰略如果像在墨西哥、巴西和印度那樣親民，也許更為合適。