隨著科技的發展，智能手機的性能越來越高，屏幕越來越大，分辨率越來越大，相機越來越先進，功能越來越先進。但你可能不知道，手機的電池技術已經整整24年沒有大的進步了。

       不只是你手機中的iPhone，還有最新的電動汽車，沒有了電池，它們都只是廢鐵一塊。相比其他科技領域的突飛猛進，電池技術的發展遇到了什么難題？別著急，筆者將為大家一一道來。

       1、鋰電池誕生時間與原理

       1991年，索尼推出首個商用鋰電池，鋰電池沿用至今并稱為主流的電子設備電池技術。由于鋰離子是最輕的堿金屬元素，擁有著更小、更輕、能量密度更高的特性，所以迅速取代了鎳電池。

       鋰電池構成物質中有磷酸鐵、錳、石墨、鈦酸鹽等其他金屬和非金屬材料，但要靠著“鋰離子”這個元素在正、負極中的嵌入與脫出，才可實現電能與化學能的相互轉化，最終完成充放電過程。

       從1991到2015年，電池技術并非沒有進步，只是發展緩慢。目前鋰離子電池在能量密度、高低溫特性、倍率性能上，都遠遠高于鉛酸、鎳氫電池，但還是難以滿足快速增長的電子產品、電動汽車等的需求。

       2、增加電池容量的兩種方法

       想要提升鋰電池續航能力的本質方法只有兩種，一是增大電池體積以擴充電量，二是在有限的體積內增加密度來獲得長能效。第一種方法現在用在特斯拉電池汽車上，拆掉特斯拉的外殼，底下是密密麻麻的7000多節18650電池，重量為700kg，接近車總重的三分之一。

       第二種方法則是經常被用在了手機上，由于手機體積有限，不可能無限制往里面塞電池。不過經過研究人員的努力，手機電池的密度還是有了很大的提升，高能量比的負極材料的應用，已經讓單位體積的手機電池容量提升了一倍。

       3、目前手機電池面臨的短板

       隨著智能手機的發展，更大更高分辨率屏幕、大量手機APP、更快的Soc等耗電大戶，加劇了電池電量的消耗速度。如果要想徹底解決手機續航問題，既要增加電池體積又要增加電池密度，雙管齊下才能效果顯著。

       但很無奈的是，目前手機正望著輕薄方向發展，想擴大電池體積不大可能，增加電池能量密度是唯一的辦法，電池密度的提升就如同一塊體積有限的海綿來吸水，從50%-90%的提升不難，但想要從90%-100%就不很容易了，因為已經快飽和了。

       不只是用戶關心，電池廠商們也都在花功夫研究，畢竟這是一個“人無我有”的大賣點。誰都知道續航是軟肋，但無奈效果并不理想。所以說，鋰電池提升效果不夠明顯不是我們毫無作為，而是對現有鋰子電池性能的利用率已經接近能達到的極限了。

       4、未來電池技術的發展方向

       既然在鋰電池技術遇到瓶頸，人們就想到了一些另辟蹊徑的辦法，間接的有效解決了用戶對續航的需求，移動電源就是一個很好的例子。不過我們今天說的不是這個，而是快速充電。

       快速充電技術就是近年涌現出來的一種解決途徑。既然電池體積受限密度又不能再增加，那就縮短充電時間，通過這種逆向的方式來達到相對延長電量的結果，雖然討巧但確實也有效。

       另外從近幾年的科研成果來看，一大批的新材料電池正在涌現，比如生物電池、燃料電池、石墨烯電池。雖然目前都處于試驗階段，但一旦商業化量產成功，那將是巨大的飛躍。(via:百略網，筆者酌情修改)

       結語：

       未來還會出現哪些更先進的電池技術，是需要依靠每個人集思廣益的一個大課題。小伙伴們，如果你有任何的建議和看法，歡迎在評論區留言。

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